满载豪车货轮起火沉没 海上如何灭火?

央广网北京3月7日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻超链接》报道,近日,一艘载有约4000辆豪车的巨型货轮“Felicity Ace”号在葡萄牙亚速尔群岛附近海域起火,火势持续了一周多都未被扑灭。目前,该船位于大西洋海底3500米深处,随船沉没的豪车包括上千辆保时捷和宾利。

为何一周多的时间,救援人员都没能扑灭这场货轮火灾?海上灭火有哪些难点?货轮未来是否会造成环境污染?运输危险性货物的货轮在哪些方面需要进行强化?

根据船长的透露和葡萄牙海军方面的初步分析,这场火灾极有可能由运输车辆当中电动车的锂电池引起,再加上扑救不及时,最终造成了持续数天的大火。

海南省消防救援总队法制与社会消防工作处高级工程师赵术学表示,锂电池火灾非常难扑救。因为锂电池一旦进入了热失控,基本上就是自反应,即不需要外界提供氧温度和燃料也可以发生剧烈的化学反应。即使将灭干粉覆盖到火焰上,锂电池内部的能量在一段时间的聚集后还将爆发出来,从连续向外地释放能量转为一段一段地向外释放能量。

目前还没有特别理想的扑灭锂电池火灾的办法,只能用水快速降温进而控制火势,防止它向外蔓延。

海上灭火十分考验救援人员的技术能力,并对扑救战略提出了更专业、科学的要求。

大型货轮可以被视为移动的大型建筑,类似于陆地上的高层建筑。一旦脱离海岸,陆地上的常规灭火支援便失去了有利条件。同时,火灾发生地点往往距离海岸较远,具有抽水能力的救援船无法第一时间赶到以提供持续性灭火救援;而机动性较高的空中救援设备虽能及时赶到,但灭火能力较为有限。

另一方面,轮船内部设施复杂繁多,着火风险点较多。因此在灭火救援尤其是后续支援中,难度也远比在陆地空间作业大得多。此外,轮船本身都携带了大量燃油,火灾事故中尤其要注意避免燃油泄漏、爆炸等情况出现。

海口海事局危管防污处副处长左川指出,通常船舶倾覆或沉没对海洋环境是否造成污染,主要从两方面判断:第一,看船舶装载货物是否具有危险性或污染性;第二,看船舶油舱中的船用燃油是否已经发生了泄漏或会否发生泄漏。

如果发生漏油,相关船舶自身首先要采取应急措施,例如对泄漏部位进行应急堵漏,对附近溢油进行清除或回收,然后向岸上相关部门寻求支援。最后,专业的海上溢油清除公司及政府将对海面的溢油进行围控与回收,并清除漂浮到岸边的溢油。

左川表示,一般而言,危险货物的海上运输需要运输船舶具备一定资质,满足相应的防火还有结构要求。

针对运输危险性货物的轮船,船舶构造会根据相关的国际公约,例如《国际海上人命安全公约》以及船舶检验规则等进行建造与配备。主管机关还会根据相关规则的要求进行检查,重点检查船舶的设备设施,例如灭火系统、救生系统等。大型的货轮还需要配备较为复杂的消防设施,主要包括固定式探火与失火报警系统,大型二氧化碳灭火系统、高倍泡沫灭火系统等固定式灭火系统,移动式的灭火器与水灭火系统。

赵术学表示,船舶工作人员应当严格遵守相关规定,避免火灾发生,一旦船舶失火,在应对火灾时,需要落实早发现、早预警、早扑救、早撤离的相关流程。

近日,一艘载有约4000辆豪车的巨型货轮“Felicity Ace”号在葡萄牙亚速尔群岛附近海域起火,火势持续了一周多都未被扑灭。

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